{"product_id":"jk-jl-jt-1-ton-apex-front-superduty-swap-kit-1999-2004","title":"JK JL JT 1 TON - Kit de conversión APEX delantero Superduty 1999-2004","description":"\u003ch1 align=\"center\"\u003e\n\n\u003cspan style='font-family: \"Arial Black\"; font-size: 18pt;'\u003e1 TON - Kit de conversión APEX Superduty 60 delantero\u003c\/span\u003e\u003cspan style='font-family: \"Arial Black\"; font-size: 18pt;'\u003e para JK, JL y JT\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\u003ch1 align=\"center\"\u003e\n\n\u003cspan style='font-family: \"Arial Black\"; font-size: 18pt;'\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt; font-weight: bold;\"\u003eTodos los soportes necesarios para el eje delantero Super Duty 60 1999-2004\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\u003ch1 align=\"center\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt; font-weight: bold;\"\u003epara convertirlo en un Jeep JK Wrangler ('07-'18), JL Wrangler (2018+) o JT Gladiator (2020+)\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\n    \u003chr\u003e\n\n\n    \u003ch1 align=\"center\"\u003e\u003cspan style='font-family: \"Arial Black\"; font-size: 18pt;'\u003eDiseño más resistente, peso más ligero, instalación más sencilla\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\n\n    \u003cdiv\u003e\n\n\n        \u003cdiv align=\"left\" style='box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-shadow: none; text-rendering: optimizelegibility; border: 0px; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(56, 55, 51); font-family: \"open sans\", sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255);'\u003e\u003cspan style=\"box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-shadow: none; text-rendering: optimizelegibility; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14pt;\"\u003e¡HA COMENZADO UNA NUEVA ERA CON LA LLEGADA DE LA ARMADURA APEX! Artec Industries se enorgullece de anunciar la próxima generación de armaduras de eje con PATENTE PENDIENTE. Esta serie de armaduras no solo se basa en nuestra experiencia como líderes mundiales en diseño de armaduras de eje, sino que la lleva a un nivel completamente nuevo de ahorro de costos, resistencia, ahorro de peso, simplicidad de instalación, ajuste de precisión y protección completa del eje nunca antes visto en la industria.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n        \u003cdiv align=\"left\" style='box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-shadow: none; text-rendering: optimizelegibility; border: 0px; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(56, 55, 51); font-family: \"open sans\", sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255);'\u003e\u003cbr style=\"box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-shadow: none; text-rendering: optimizelegibility;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n        \u003cdiv align=\"left\" style='box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-shadow: none; text-rendering: optimizelegibility; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(56, 55, 51); font-family: \"open sans\", sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255);'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt;\"\u003eLa característica clave que distingue a la armadura APEX es su exclusiva parte superior en forma de pico que proporciona una rigidez adicional a toda la armadura, a la vez que permite una reducción de peso (frente al uso de una parte superior de material más grueso) y elimina las costuras de soldadura largas. Las versiones anteriores con costuras de soldadura largas pueden provocar una deformación adicional del eje por soldadura, tiempos de instalación más largos y pueden ser inconsistentes. Sin costuras largas para soldar, ahora puede colocar la armadura directamente sobre el eje y soldarla al eje más rápido.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n        \u003chr\u003e\n\n\n        \u003cbr\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18pt;\"\u003eHemos iniciado la Revolución del Jeep de 1 tonelada y ahora la estamos llevando al siguiente nivel. El NUEVO kit de conversión APEX está diseñado para una instalación más sencilla y rápida, con menos piezas y peso, y un precio más bajo. Hemos trabajado arduamente para mejorar todo, desde facilitar la soldadura de la armadura, reducir la deformación por soldadura, optimizar las ubicaciones de los soportes de los amortiguadores y bajar los soportes del brazo de control superior para una mayor holgura y una mejor geometría. Las mejoras realizadas han sido sugeridas por nuestra red de distribuidores\/instaladores que construyen estos kits todos los días. Ahora son una realidad. El NUEVO KIT DE CONVERSIÓN FRONTAL APEX DE 1 TONELADA cumple en todos los sentidos.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 18pt;\"\u003eEste sistema de armadura y soportes de alta resistencia está diseñado para soportar un uso intensivo y reforzar todo el eje, a la vez que proporciona las ubicaciones de fábrica para los brazos, resortes, barra estabilizadora y amortiguadores. La armadura de 3\/16\" de grosor incorpora un diseño único en forma de pico para fortalecer el eje e incorporar los soportes de los brazos para facilitar la instalación y añadir resistencia. Al utilizar la armadura para alinear los soportes de los brazos, se pueden evitar horas de trabajo y prueba y error en comparación con otros sistemas de soportes. Simplemente suelde la armadura al eje y todos los demás soportes encajarán exactamente donde deben estar.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style='color: rgb(0, 0, 0); font-family: \"Arial Black\"; font-size: 14pt; font-weight: bold;'\u003eElija entre tres estilos diferentes de soportes del brazo de control superior:\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote style=\"margin: 0 0 0 40px; border: none; padding: 0px;\"\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003cspan style='font-family: \"Arial Black\"; font-size: 18.6667px; font-weight: 700;'\u003e-Soporte de brazo superior de armadura ajustable simple para usar con uniones de 2.63\" de ancho en una suspensión de 3 brazos. NO incluye \u003c\/span\u003e\u003cspan style='font-family: \"Arial Black\"; font-size: 18.6667px; font-weight: 700;'\u003eTAPA SUPERIOR DEL DIFERENCIAL\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cblockquote style=\"margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; border: currentColor; border-image: none;\"\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style='color: rgb(0, 0, 0); font-family: \"Arial Black\"; font-size: 14pt; font-weight: bold;'\u003e-Bujes Daystar en la ubicación de fábrica. Incluye TAPA SUPERIOR DEL DIFERENCIAL\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cblockquote style=\"margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; border: currentColor; border-image: none;\"\u003e\n\n\n    \u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003cspan style='color: rgb(0, 0, 0); font-family: \"Arial Black\"; font-size: 14pt; font-weight: bold;'\u003e-Articulaciones Johnny Joints de RockJock en la ubicación de fábrica. \u003c\/span\u003e\u003cspan style='font-family: \"Arial Black\"; font-size: 18.6667px; font-weight: 700;'\u003eIncluye \u003c\/span\u003e\u003cspan style='font-family: \"Arial Black\"; font-size: 18.6667px; font-weight: 700;'\u003eTAPA SUPERIOR DEL DIFERENCIAL\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style='font-family: \"Arial Black\"; font-size: 18.6667px; font-weight: 700;'\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\u003cspan style='font-family: \"Arial Black\";'\u003e\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0549\/2060\/9998\/t\/13\/assets\/JL6541-GIF.gif?v=1661202033\" alt=\"\" width=\"990pxpx\" border=\"0\"\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\n    \u003ctable width=\"\" align=\"\" style='background: url(\"https:\/\/artecindustries.3dcartstores.com\/admin\/html_editor\/scripts\/saf\/undefined\") rgb(220, 220, 220); width: 100%; border-collapse: collapse;' cellpadding=\"5\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd style=\"border: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-image: none;\"\u003e\n\n\n                    \u003cdiv align=\"left\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan class=\"productDetail\" id=\"ctl00_cphMain_ctl00_lbProductDetail\" style=\"font-size: 14pt; font-weight: bold; text-decoration: underline;\"\u003eNOTAS IMPORTANTES: \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n                    \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan class=\"productDetail\" style=\"font-size: 14pt;\"\u003eEl eje delantero 60 que funciona con este kit es de camiones Ford Superduty F-250 y F-350 de los años modelo 1999-2004 (ballesta). Esta armadura no está diseñada para ejes más nuevos debido a las diferentes compensaciones del diferencial. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n                    \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan class=\"productDetail\" style=\"font-size: 14pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n                    \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan class=\"productDetail\" style=\"font-size: 14pt;\"\u003eSerá necesario recortar el moldeado del diferencial de fábrica (consulte las instrucciones). Es posible que se necesiten otras fabricaciones y modificaciones debido a las variaciones en los kits de elevación y otros factores.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n                    \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan class=\"productDetail\" style=\"font-size: 14pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n                    \u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"productDetail\" style=\"font-size: 14pt;\"\u003eDebido a la mayor fundición en el diferencial 60, los soportes del brazo de control inferior (LCA) son más anchos que la ubicación de fábrica (41.5\" de centro a centro). Probablemente será necesario modificar los brazos de control inferiores. Si tiene brazos ajustables con uniones flexibles (rótulas, Johnny Joints, etc.), es posible que no sean necesarias modificaciones. Los soportes del brazo de control superior (UCA) también son ligeramente más altos que los de fábrica, por lo que es posible que se necesiten brazos ajustables. \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt;\"\u003eLos soportes de los amortiguadores también son ligeramente más altos (1.25\") que los de serie para despejar los brazos de control inferiores.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n                    \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n                    \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 24px; font-weight: bold;\"\u003eNOTA: Este kit no incluye ninguna pieza para sensores ABS. Es solo un kit de soportes. La conexión y configuración de estos sensores es responsabilidad del usuario final.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n                    \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n                    \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt;\"\u003eLos ejes 60 NO COINCIDEN con el patrón de pernos de rueda de 5 orejetas de fábrica del JK. Será necesario comprar ruedas nuevas para realizar este cambio. Los componentes de freno y dirección NO ESTÁN INCLUIDOS en este producto, pero estarán disponibles pronto.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n                    \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n                    \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt;\"\u003eEsto probablemente requerirá extensiones de tope y una barra de seguimiento nueva, ya que la dirección es diferente en este eje que en el eje de fábrica. El soporte de la barra de seguimiento es más alto que la ubicación de serie para permitir una geometría de dirección adecuada.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n                \u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv align=\"center\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\n    \u003cdiv align=\"left\"\u003e\n        \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\"\u003e\n            \u003ctbody\u003e\n                \u003ctr\u003e\n                    \u003ctd style=\"line-height: 2;\"\u003e\n                        \u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14pt; font-weight: bold;\"\u003eCaracterísticas incluidas: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n                        \u003cul\u003e\n\n\n                            \u003cli\u003e\n                                \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold; font-size: 14pt;\"\u003eEl diseño de la parte superior de la armadura APEX con PATENTE PENDIENTE proporciona mayor rigidez que el diseño de armadura plana \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n                            \u003c\/li\u003e\n\n\n                            \u003cli\u003e\n                                \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold; font-size: 14pt;\"\u003eCorte láser de precisión CNC interno de acero dulce de 1\/4\" y 3\/16\" para una solución ligera pero resistente... a partir de solo 30 libras en total\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n                            \u003c\/li\u003e\n\n\n                            \u003cli\u003e\n                                \u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-weight: bold; font-size: 14pt;\"\u003eD\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold; font-size: 14pt;\"\u003eoblado de precisión CNC interno para un ajuste excelente. \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.6667px; font-weight: 700; box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-shadow: none; text-rendering: optimizelegibility; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;\"\u003eLiteralmente, coloque la armadura en su lugar sobre el eje y estará lista para soldar. Sin necesidad de ensamblar piezas de rompecabezas*\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n                            \u003c\/li\u003e\n\n\n                            \u003cli\u003e\n                                \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.6667px; font-weight: 700; box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-shadow: none; text-rendering: optimizelegibility; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;\"\u003eDiseñado utilizando modelos 3D directamente de Ford, Jeep y escaneo 3D interno para un ajuste increíble y holguras con los componentes circundantes\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n                            \u003c\/li\u003e\n\n\n                            \u003cli\u003e\n                                \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.6667px; font-weight: 700; box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-shadow: none; text-rendering: optimizelegibility; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;\"\u003eSe necesita un 70% menos de soldadura que en los diseños de armadura anteriores, lo que significa menos deformaciones, un tiempo de respuesta más rápido y menores costos\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n                            \u003c\/li\u003e\n\n\n                            \u003cli\u003e\n                                \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.6667px; font-weight: 700; box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-shadow: none; text-rendering: optimizelegibility; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;\"\u003eTodas las costuras largas están dobladas, por lo que no es necesario soldarlas\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n                            \u003c\/li\u003e\n\n\n                            \u003cli\u003e\n                                \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.6667px; font-weight: 700; box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-shadow: none; text-rendering: optimizelegibility; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;\"\u003eLos orificios con hoyuelos proporcionan no solo reducción de peso, sino también rigidez y resistencia\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n                            \u003c\/li\u003e\n\n\n                            \u003cli\u003e\n                                \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.6667px; font-weight: 700; box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-shadow: none; text-rendering: optimizelegibility; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;\"\u003eSe adapta al diferencial de acero fundido y se puede soldar con una soldadora MIG normal y un precalentamiento y poscalentamiento moderados\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n                            \u003c\/li\u003e\n\n\n                            \u003cli\u003e\n                                \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.6667px; font-weight: 700; box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-shadow: none; text-rendering: optimizelegibility; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;\"\u003eLos brazos de control superiores de ubicación OEM se montan en un puente diferencial de muy alta holgura que abraza la forma de la fundición (opción de buje o Johnny Joint).\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n                            \u003c\/li\u003e\n\n\n                            \u003cli\u003e\n                                \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.6667px; font-weight: 700; box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-shadow: none; text-rendering: optimizelegibility; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;\"\u003eLa armadura se extiende bajo los asientos de las bobinas hasta la C interior para una rigidez de extremo a extremo\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n                            \u003c\/li\u003e\n\n\n                            \u003cli\u003e\n                                \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.6667px; font-weight: 700; box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-shadow: none; text-rendering: optimizelegibility; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;\"\u003eEl diseño de armadura de varias piezas significa un embalaje más pequeño y menores costos de envío, junto con una fácil instalación\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n                            \u003c\/li\u003e\n\n\n                            \u003cli\u003e\n                                \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold; font-size: 14pt;\"\u003eEl uso de un eje de 1 tonelada soportará neumáticos más grandes y menos posibilidades de rotura en condiciones extremas.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n                            \u003c\/li\u003e\n\n\n                            \u003cli\u003e\n                                \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold; font-size: 14pt;\"\u003eLos soportes de bobina y las almohadillas de tope se combinan para formar una armadura de tubo de eje y permiten una fácil instalación de otros soportes.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n                            \u003c\/li\u003e\n\n\n                            \u003cli\u003e\n                                \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold; font-size: 14pt;\"\u003eIncluye todos los soportes necesarios para un cambio de eje completo, incluidos los soportes de los brazos de control superiores e inferiores, los soportes de los amortiguadores, los soportes de la barra estabilizadora, el soporte de la barra de seguimiento, las almohadillas de los topes y los soportes de los muelles helicoidales.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n                            \u003c\/li\u003e\n\n\n                            \u003cli\u003e\n                                \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.6667px; font-weight: 700;\"\u003eEl soporte de barra de seguimiento de alta resistencia se puede deslizar a múltiples posiciones para un ajuste fino de la geometría de la dirección.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n                            \u003c\/li\u003e\n\n\n                            \u003cli\u003e\n                                \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.6667px; font-weight: bold;\"\u003eLos soportes de los amortiguadores se han movido hacia arriba y hacia afuera (en comparación con la posición OEM del JK) para una holgura ligeramente mayor para los brazos de control inferiores y el chasis.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n                            \u003c\/li\u003e\n\n\n                            \u003cli\u003e\n                                \u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 14pt; font-weight: bold;\"\u003eEl diseño general de bajo perfil significa que su eje es más fuerte, \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.6667px; font-weight: bold;\"\u003emás elegante\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt; font-weight: bold;\"\u003e, más fácil de encajar en cualquier vehículo y menos probable que interfiera con los componentes del vehículo.**\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n                            \u003c\/li\u003e\n\n\n                        \u003c\/ul\u003e\n\n\n                    \u003c\/td\u003e\n\n\n                \u003c\/tr\u003e\n\n\n            \u003c\/tbody\u003e\n\n\n        \u003c\/table\u003e\n\n\n    \u003c\/div\u003e\n\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eNOTA: Este kit requiere habilidades generales de soldadura y fabricación. La soldadura solo debe ser realizada por un soldador competente que comprenda los diferentes materiales. Se utilizará algo de soldadura de hierro fundido y acero dulce. Artec Industries no ofrece garantías ni se hace responsable de una instalación incorrecta.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e*Es posible que se requiera algo de lijado y ajuste al instalar este kit. Cada eje varía ligeramente y es posible que se requiera algo de fabricación. Se requerirá la reubicación de la línea de freno para que encaje.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp align=\"left\"\u003e ** En casos raros y extremos, la armadura puede entrar en contacto con el cárter de aceite. Antes de operar el vehículo, retire los resortes helicoidales, complete el ciclo de la suspensión, incluida la compresión total de ambos lados simultáneamente, y agregue extensiones de tope para evitar daños al cárter de aceite.\u003c\/p\u003e","brand":"Artec Industries","offers":[{"title":"Soporte de montaje superior de brazo de suspensión ajustable (unidad) para suspensión de 3 brazos","offer_id":44231525335139,"sku":"JL6543","price":472.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Johnny Joints de RockJock en la ubicación de fábrica","offer_id":44231525367907,"sku":"JL6542","price":692.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bujes Daystar en la ubicación de fábrica","offer_id":44231525400675,"sku":"JL6541","price":626.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0659\/2548\/0547\/files\/JL6541a.jpg?v=1780354778","url":"https:\/\/offroadnchillstore.com\/es\/products\/jk-jl-jt-1-ton-apex-front-superduty-swap-kit-1999-2004","provider":"Off Road n Chill Store","version":"1.0","type":"link"}