{"product_id":"jt-1-ton-apex-rear-axle-swap-brackets","title":"Soportes de conversión para eje trasero APEX de 1 TON para JT","description":"\u003ch1 align=\"center\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial Black; font-size: 18pt;\"\u003eSoporte de reubicación de eje trasero JT 1 TON APEX\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e \u003ch1 align=\"center\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial Black; font-size: 18pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt; font-weight: bold;\"\u003eLos nuevos soportes APEX para la reubicación de un\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\u003ch1 align=\"center\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt; font-weight: bold;\"\u003eeje trasero de 1 tonelada\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt;\"\u003een un Jeep JT Gladiator (2020+)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv align=\"left\"\u003eArtec Industries se complace en anunciar el kit de reubicación de eje trasero JT ONE TON APEX. Este es un sistema de soporte avanzado que se puede utilizar en prácticamente cualquier eje con un tubo de eje de 3.5\" (o similar). Este kit proporciona los enlaces de fábrica, barra de seguimiento, resorte, barra estabilizadora, almohadillas de tope de colisión y ubicaciones de amortiguadores, todo ello incluido en un sistema de viga de refuerzo del tubo del eje. Este kit es ideal para ejes Superduty Sterling 10.5 o 10.25, AAM 10.5 de 14 pernos o un eje Ford 9.0\" (o 10.0) con tubos de eje de 3.5\". También se pueden usar otros ejes, solo asegúrese de que sean lo suficientemente anchos para que encajen los soportes del brazo de control superior (consulte el diagrama a continuación) y tenga un plan para montar los sensores ABS.\u003c\/div\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eEste kit NO INCLUYE una viga sobre el diferencial; sin embargo, lo ofrecemos en un kit separado o como un complemento en las opciones del menú aquí.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt; font-weight: bold;\"\u003eLas características incluyen:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eEl uso de un eje de 1 tonelada soportará neumáticos más grandes y habrá menos posibilidades de rotura en condiciones extremas.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eLos soportes de bobina y las almohadillas de tope de colisión se combinan para formar una viga de tubo de eje y permiten una fácil instalación de otros soportes.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eCorte de precisión CNC de acero de 1\/4\", 3\/16\" para alta resistencia y precisión, y doblado CNC para un gran ajuste.*\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eIncluye todos los soportes necesarios para un cambio de eje completo, incluidos los soportes del brazo de control superior e inferior, los soportes del amortiguador, los soportes de la barra estabilizadora, el soporte de la barra de seguimiento, las almohadillas de tope y los soportes del resorte helicoidal.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eAhorre horas de tiempo de instalación con la viga de tubo de eje incorporada, que es más rápida de soldar que los soportes individuales.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eEl soporte de la barra de seguimiento incluye 3 ubicaciones para aquellos que tienen elevaciones del mercado de accesorios. Sin embargo, no se incluye el orificio de altura estándar.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eFácilmente actualizable para futuros cambios en la geometría del enlace. Simplemente recorte los soportes de control superior de la ubicación de fábrica y suelde una viga y un soporte de enlace central (no incluido).\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eLa viga APEX se puede agregar más tarde para una gran rigidez, resistencia y cambios en la suspensión de enlace.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan class=\"productDetail\" style=\"font-size: 14pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan class=\"productDetail\" id=\"ctl00_cphMain_ctl00_lbProductDetail\" style=\"font-size: 14pt;\"\u003eNOTA IMPORTANTE PARA 14 PERNOS: El eje de 14 pernos está disponible en una variedad de vehículos durante varias décadas. Para que el cambio de JT funcione mejor, se debe usar un eje de ancho correcto. Tenga cuidado de asegurarse de que su ancho sea cercano al eje delantero. Los ejes de 14 pernos más antiguos tampoco funcionarán con los soportes de ABS que ofrecemos.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan class=\"productDetail\" style=\"font-size: 14pt; font-weight: bold;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan class=\"productDetail\" style=\"font-size: 14pt; font-weight: bold;\"\u003eESTE KIT ESTÁ DISEÑADO PARA USAR CON UN EJE DE 14 PERNOS DE ESTILO MÁS NUEVO CON COSTILLAS EN LA FUNDICIÓN (COMO SE MUESTRA) Y TIENE UNA MEDIDA WMS-WMS DE 68\" O MAYOR. Este eje se conoce como un eje AAM de 14 pernos y 10.5\" y se encuentra en camionetas GM 2500 y 3500 SRW de los años 99-06. Los ejes de furgoneta tienen un desplazamiento de diferencial diferente y no alinearán la viga correctamente.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan class=\"productDetail\" style=\"font-size: 14pt; font-weight: bold;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv align=\"left\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.artecindustries.com\/https:\/\/www.artecindustries.com\/assets\/images\/vehicleSpecific\/JKparts\/JK1410-axle-measurements.jpg\" alt=\"\" border=\"0px\"\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv align=\"left\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003cdiv align=\"left\" style='box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-shadow: none; text-rendering: optimizelegibility; border: 0px; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(56, 55, 51); font-family: \"open sans\", sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255);'\u003e\u003cspan class=\"productDetail\" style=\"box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-shadow: none; text-rendering: optimizelegibility; border: 0px; font-size: 18pt; margin: 0px; padding: 0px; font-weight: bold;\"\u003e\u003chr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv align=\"left\" style='box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-shadow: none; text-rendering: optimizelegibility; border: 0px; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(56, 55, 51); font-family: \"open sans\", sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255);'\u003e\u003cspan class=\"productDetail\" style=\"box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-shadow: none; text-rendering: optimizelegibility; border: 0px; font-size: 18pt; margin: 0px; padding: 0px; font-weight: bold;\"\u003eNOTA: Este kit no incluye ninguna pieza para sensores ABS. Es solo un kit de soportes. La conexión y configuración de estos sensores es responsabilidad del usuario final. Ofrecemos soportes ABS y anillos de tono para ejes de 14 pernos y Sterling.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan class=\"productDetail\" style=\"box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-shadow: none; text-rendering: optimizelegibility; border: 0px; font-size: 18pt; margin: 0px; padding: 0px; font-weight: bold;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan class=\"productDetail\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv align=\"left\"\u003eLa mayoría de los ejes de 1 tonelada NO COINCIDEN con el patrón de pernos de rueda de 5 orejetas de fábrica del JL. Se deberán comprar ruedas nuevas para realizar este cambio. Los componentes de freno NO ESTÁN INCLUIDOS en este producto, pero estarán disponibles por separado en breve. \u003c\/div\u003e \u003cdiv align=\"center\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/span\u003e \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eNOTA: Este kit requiere habilidades generales de soldadura y fabricación. La soldadura solo debe ser realizada por un soldador competente que comprenda los diferentes materiales. Se utilizará soldadura de fundición y acero dulce. Artec Industries no ofrece garantías y no se hace responsable de la instalación incorrecta.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e*Es posible que se requiera cierto esmerilado y ajuste al instalar este kit. Cada eje varía ligeramente y es posible que se requiera cierta fabricación. Se requerirá la reubicación de la línea de freno para el ajuste.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003cp align=\"left\"\u003e \u003c\/p\u003e ","brand":"Artec Industries","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44231528480867,"sku":"JT6301","price":549.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0659\/2548\/0547\/files\/JT6301a.jpg?v=1780354926","url":"https:\/\/offroadnchillstore.com\/es\/products\/jt-1-ton-apex-rear-axle-swap-brackets","provider":"Off Road n Chill Store","version":"1.0","type":"link"}