{"product_id":"tj-8-8-swap-kit-with-truss","title":"Kit de conversión TJ 8.8 con refuerzo de eje (truss)","description":"\u003ch1 align=\"center\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial Black; font-size: 18pt;\"\u003eKIT DE INTERCAMBIO TJ 8.8 con ARMADURA DE EJE\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e \u003ch1 align=\"center\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial Black; font-size: 18pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt; font-weight: bold;\"\u003eTodos los soportes necesarios para el popular eje trasero Explorer 8.8\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e \u003ch1 align=\"center\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt; font-weight: bold;\"\u003eintercambiar en un Jeep TJ Wrangler ('97-'06)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e \u003ch1 align=\"center\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 24pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 24pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eArtec Industries se complace en anunciar el kit de intercambio de eje TJ 8.8. Este sistema de armadura y soporte de alta resistencia está diseñado para soportar un uso intensivo y reforzar todo su eje, al mismo tiempo que proporciona las ubicaciones de fábrica para el brazo, la barra estabilizadora y el amortiguador. La parte superior de la armadura, de 1\/4\" de espesor, incorpora un diseño único para reforzar el eje e incorporar los soportes de los brazos para facilitar la instalación y añadir resistencia. Al incorporar los soportes de los brazos a la armadura, se pueden evitar horas de trabajo y de prueba y error en comparación con otros sistemas de soportes. Simplemente se suelda la armadura, se coloca en el eje y todos los demás soportes encajan exactamente donde deben estar.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan class=\"productDetail\" id=\"ctl00_cphMain_ctl00_lbProductDetail\"\u003eEl Ford Explorer 8.8 presenta: el mismo patrón de tornillos de tuerca de rueda que el Dana 35, tubos de 3-1\/4\" de diámetro en comparación con los 2.625\" del Dana 35, frenos de disco (1995 y posteriores), semiejes de 31 estrías, corona de 8.8\" de diámetro que es un 120% más fuerte que el Dana 35, solo 20 libras más que el Dana 35, y un diferencial Trac-Loc de serie. Al realizar el intercambio, puede que sea necesario cambiar la relación de transmisión de 3.73 para que coincida con los engranajes de su Jeep y puede que se necesiten espaciadores de rueda para devolver el ancho a las especificaciones de fábrica, ya que el 8.8 es 1.25\" más estrecho que el Dana 35.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv align=\"center\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cdiv align=\"left\"\u003e \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\"\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"line-height: 2;\"\u003e \u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14pt; font-weight: bold;\"\u003eLas características incluyen: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-weight: bold;\"\u003eArmadura y soportes de acero dulce de 1\/4\" de espesor para una resistencia mucho mayor que el soporte de fábrica y otros soportes de posventa. Corte y doblado CNC de precisión para un ajuste perfecto.*\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-weight: bold;\"\u003eIncluye todos los soportes necesarios para un intercambio completo del eje, incluyendo los soportes del brazo de control superior e inferior, los soportes del amortiguador, los soportes de la barra estabilizadora, el soporte de la barra Panhard y los soportes del muelle helicoidal.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-weight: bold;\"\u003eAhorre horas de tiempo de instalación. Los soportes se encajan en la armadura y se ajustan a la posición exacta automáticamente. Todos los demás soportes solo necesitan alinearse con la armadura, sin conjeturas ni mediciones.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-weight: bold;\"\u003eEl soporte de la barra Panhard incluye tanto la ubicación de fábrica como la ubicación del soporte elevado para aquellos que tienen elevadores de posventa.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold; line-height: 2;\"\u003eLa armadura está reforzada con refuerzos entrelazados de 1\/4 de pulgada de grosor para una máxima resistencia y un fácil montaje.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-weight: bold;\"\u003eEl diseño de perfil bajo en general significa que su eje es más fuerte, más elegante, más fácil de encajar en cualquier vehículo y menos propenso a interferir con los componentes del vehículo.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/span\u003e \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eNOTA: Este kit requiere conocimientos generales de soldadura y fabricación. La soldadura solo debe ser realizada por un soldador competente. Artec Industries no ofrece garantías ni se hace responsable de una instalación incorrecta.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e*Puede que se requiera cierto lijado y ajuste al instalar este kit. Cada eje varía ligeramente y puede que se requiera cierta fabricación. Requerirá la reubicación de la línea de freno para ajustarse.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003cp align=\"left\"\u003e \u003c\/p\u003e    ","brand":"Artec Industries","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44231535984739,"sku":"TR8801","price":439.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0659\/2548\/0547\/files\/Untitled-1_24206c5e-8ff9-4230-a563-988776996998.jpg?v=1780355097","url":"https:\/\/offroadnchillstore.com\/es\/products\/tj-8-8-swap-kit-with-truss","provider":"Off Road n Chill Store","version":"1.0","type":"link"}