1 TON - Tapa superior diferencial SD delantera APEX 1999-2004
$71.49
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1 TON - Tapa superior diferencial SD delantera APEX 1999-2004
$71.49
1 TON - APEX Front Superduty 60 1999-2004 Diferencial Tapa Superior
Esta tapa superior de alta resistencia se suelda directamente a la carcasa del diferencial para el eje Super Duty delantero 60 1999-2004
para permitir el montaje de los soportes del brazo de control superior del lado del conductor.
Diseño más fuerte, peso más ligero, instalación más sencilla
¡UNA NUEVA ERA HA COMENZADO CON LA LLEGADA DEL APEX TRUSS! Artec Industries se enorgullece de anunciar la próxima generación de armazones de eje PENDIENTES DE PATENTE. Esta serie de armazones no solo se basa en nuestra experiencia como líder mundial en diseño de armazones de eje, sino que lo lleva a un nivel completamente nuevo de ahorro de costos, resistencia, ahorro de peso, simplicidad de instalación, ajuste de precisión y protección completa del eje nunca antes vista en la industria.
La característica clave que distingue al armazón APEX es su forma de pico única en la parte superior que proporciona una rigidez adicional a todo el armazón, al mismo tiempo que permite una reducción de peso (frente al uso de una tapa de material más grueso) y elimina las largas costuras de soldadura. Las versiones anteriores con largas costuras de soldadura pueden provocar una deformación adicional del eje, tiempos de instalación más largos y pueden ser inconsistentes. Sin largas costuras para soldar, ahora se puede colocar el armazón directamente en el eje y soldarlo al eje más rápido.
Se muestra a continuación en los kits JL6541 y JL6542. La tapa superior está incluida en esos kits, pero algunos pueden querer comprar la tapa superior si compraron el JL6543, en el que la tapa superior no está incluida.
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NOTAS IMPORTANTES:
El eje delantero 60 que funciona con este kit es de camiones Ford Superduty F-250 y F-350 de los años de modelo 1999-2004 (ballesta). Este armazón no está diseñado para ejes de otros años debido a las diferentes compensaciones del diferencial y contornos de la carcasa.
Solo funciona con el armazón APEX delantero JL6540 que se encuentra en los kits JL6541, JL6542 o JL6543. Utiliza soportes UCA JL6500 para montar bujes o Johnny Joints.
Será necesario recortar la carcasa del diferencial de fábrica (ver instrucciones). Es posible que se necesiten otras fabricaciones y modificaciones debido a las variaciones en los kits de elevación y otros factores. La carcasa del diferencial deberá recortarse a lo largo del borde superior justo debajo de las ranuras UCA en el armazón en un ángulo de 45 grados de aproximadamente 1/4" de profundidad. Pruebe la tapa superior en el diferencial primero y si no encaja al ras en los bordes, verifique si hay protuberancias
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| Las características incluyen:
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NOTA: Este kit requiere habilidades generales de soldadura y fabricación. La soldadura solo debe ser realizada por un soldador competente que comprenda los diferentes materiales. Se utilizará soldadura de hierro fundido y acero dulce. Artec Industries no ofrece garantías y no es responsable por una instalación incorrecta.
*Es posible que se requiera cierto esmerilado y ajuste al instalar este kit. Cada eje varía ligeramente y es posible que se requiera alguna fabricación. Se requerirá la reubicación de la línea de freno para el ajuste.
**Algunas versiones de este eje tienen una joroba en la parte superior del diferencial que puede necesitar ser esmerilada. Pruebe la tapa superior en el diferencial primero y si no encaja al ras en los bordes, verifique si hay protuberancias de la fundición.
*** En casos raros y extremos, el armazón puede entrar en contacto con el cárter de aceite. Antes de operar el vehículo, retire los resortes helicoidales, accione la suspensión, incluida la compresión total de ambos lados simultáneamente, y agregue extensiones de topes para evitar daños al cárter de aceite.