1 TON - Tapa Superior Diferencial Delantero APEX SD 2005+
$71.49
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1 TON - Tapa Superior Diferencial Delantero APEX SD 2005+
$71.49
1 TON - APEX Front Superduty 60 2005+ Tapa superior del diferencial
Esta tapa superior de alta resistencia se suelda directamente a la carcasa del diferencial para el eje delantero Super Duty 60 2005+
para permitir el montaje de los soportes del brazo de control superior del lado del conductor.
Diseño más resistente, peso más ligero, instalación más fácil
¡UNA
NUEVA ERA HA COMENZADO CON LA LLEGADA DEL APEX TRUSS! Artec Industries se enorgullece de anunciar la
próxima generación de arcos de eje con PATENTE PENDIENTE. Esta serie de arcos no solo se basa en
nuestra experiencia como líder mundial en el diseño de arcos de eje, sino que lo lleva a un nivel
completamente nuevo de ahorro de costos, resistencia, ahorro de peso, simplicidad de instalación, ajuste
de precisión y protección completa del eje nunca antes visto en la industria.
La característica clave que distingue al arco APEX es su forma única de
pico en la parte superior, que proporciona rigidez adicional a todo el arco, a la vez que permite una
reducción de peso (en comparación con el uso de un material superior más grueso) y elimina las largas
costuras de soldadura. Las versiones anteriores con largas costuras de soldadura pueden provocar una
deformación adicional del eje por la soldadura, tiempos de instalación más largos e inconsistencias. Sin
largas costuras que soldar, ahora puede dejar caer el arco directamente sobre el eje y soldarlo al eje
más rápidamente.
Se muestra a continuación en los kits JL6551 y JL6552. La tapa superior está incluida en esos kits, pero algunos
pueden querer comprar la tapa superior si compraron el JL6553, en el cual la tapa superior no está incluida.
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NOTAS
IMPORTANTES:
El Front 60 que
funciona con este kit es de los camiones Ford Superduty F-250 y F-350 de los años de
modelo 2005+ (resorte helicoidal). Este arco no está diseñado para ejes más antiguos
debido a los diferentes desplazamientos del diferencial.
Solo funciona con el
arco delantero APEX JL6500 que se encuentra en los kits JL6551, JL6552 o JL6553. Utiliza
los soportes de horquilla JL6500 para el montaje de casquillos o Johnny Joints.
Será necesario
recortar la carcasa del diferencial de fábrica (ver instrucciones). Podrían ser
necesarias otras fabricaciones y modificaciones debido a las variaciones en los kits de
elevación y otros factores. Algunas versiones de
este eje tienen una joroba en la parte superior del diferencial que puede necesitar ser
lijada. Primero, pruebe la tapa superior en el diferencial y, si no asienta al ras en
los bordes, verifique si hay protuberancias de la
fundición
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Las características incluyen:
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NOTA: Este kit requiere habilidades generales de soldadura y
fabricación. La soldadura solo debe ser realizada por un soldador competente que comprenda los diferentes
materiales. Se utilizará soldadura de acero fundido y acero dulce. Artec Industries no ofrece garantías y no se
hace responsable de una instalación incorrecta.
*Es posible que se requiera cierto esmerilado y ajuste al
instalar este kit. Cada eje varía ligeramente y es posible que se requiera alguna fabricación. Se requerirá la
reubicación de la línea de freno para el ajuste.
**Algunas versiones de este
eje tienen una joroba en la parte superior del diferencial que puede necesitar ser lijada. Primero, pruebe la
tapa superior en el diferencial y, si no asienta al ras en los bordes, verifique si hay protuberancias de la
fundición.
*** En casos raros y extremos, el armazón puede entrar en contacto con el cárter de aceite. Antes de operar el vehículo, retire los resortes helicoidales, complete el ciclo de la suspensión, incluida la compresión total de ambos lados simultáneamente y agregue extensiones de topes para evitar daños al cárter de aceite.