MONTAJE DE CILINDRO HIDRÁULICO Y REFUERZO DELANTERO FORD 60 para ejes de 1985-1991.5
(Este refuerzo también funciona para ejes de rótula de 92-97 y ejes SuperDuty de 99 al presente con modificaciones menores en el refuerzo/montaje de cilindro y modificaciones importantes en la fundición para los modelos de 05 al presente).
Artec Industries se complace en anunciar el montaje de cilindro hidráulico y el refuerzo del eje delantero Ford 60 para los ejes de los años 80. Este sistema de refuerzo de servicio pesado está diseñado para soportar abusos graves y proteger algunos de los componentes más vitales y costosos de su vehículo: la dirección. El diseño único coloca su cilindro en su ubicación más efectiva y fuerte, cerca de la línea central del eje, no muy por encima de ella, y sin embargo lo protege de las rocas con la placa protectora integrada de 1/4" de espesor. Se adapta a los cilindros hidráulicos de doble extremo de PSC Motorsports y Howe Performance. Funciona perfectamente con nuestros brazos de dirección alta ULTIMATE 60, lo que le brinda la solución de dirección hidráulica más fuerte del mercado. El refuerzo de 3/8" de espesor se extiende de extremo a extremo del tubo del eje, proporcionando no solo una ubicación para montar sus 3 y 4 eslabones, sino también reforzando verdaderamente el eje mismo contra la flexión y el cizallamiento. El diseño único de los refuerzos permite que tanto el refuerzo como el montaje del cilindro se refuercen completamente entre sí en todas las direcciones.
| Las características incluyen: -
Angulado correctamente para los nudillos Ford.
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Parte superior del refuerzo de acero dulce de 3/8" de espesor y montaje del cilindro y refuerzos de acero dulce de 1/4". Corte y doblado de precisión CNC para un gran ajuste.*
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El refuerzo es de perfil bajo, lo que permite montar las uniones de los eslabones con una geometría ideal, a unas 8 pulgadas de la línea central del eje.
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El refuerzo abarca toda la longitud del eje para un refuerzo completo de los tubos del eje, no solo para el montaje de los eslabones.
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El refuerzo está reforzado con fuelles interconectados de 1/4 de espesor para una máxima resistencia y fácil montaje.
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El refuerzo está unido al montaje del cilindro con un puente de 1/4" de espesor que también protege aún más su cilindro de los daños en el camino.
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El montaje del cilindro y los fuelles tienen orificios de drenaje para facilitar la limpieza y reducir el peso.
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El montaje del cilindro funciona como una placa protectora del eje, lo que permite la protección de su cilindro y tirantes y abarca la longitud del tubo del eje para un mayor refuerzo contra la flexión y el cizallamiento.
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El montaje del cilindro incorpora una placa protectora adicional atornillable de 1/4" de espesor delante del diferencial para permitir una fácil extracción de los engranajes. La placa protectora se atornilla con los pernos avellanados incluidos, que resisten mejor los daños en el camino que otros estilos de pernos y no se atascan en los obstáculos.
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Se adapta a los cilindros hidráulicos de doble extremo de PSC Motorsports y Howe Performance*.
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Espacio libre para usar con nudillos y piñones girados.
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Incluye un refuerzo adicional de 1/4" de espesor para soldar la placa protectora extraíble a una cubierta de diferencial de acero dulce del mercado de accesorios. (Uso opcional; requerirá recorte).
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El diseño general de perfil bajo significa que su eje es más fuerte, más elegante, más fácil de encajar en cualquier vehículo y menos propenso a interferir con rocas u otras partes de su vehículo, como su cárter de aceite.
| (las imágenes mostradas arriba son de la versión Chevy. La versión Ford está invertida y variará ligeramente).
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NOTA: Este kit requiere habilidades generales de soldadura y fabricación. La soldadura solo debe ser realizada por un soldador competente. Artec Industries no ofrece garantías ni se hace responsable de una instalación incorrecta.
*Es posible que se requiera cierto lijado y ajuste al instalar este kit. Cada eje varía ligeramente y es posible que se requiera alguna fabricación.
