Kit de chasis trasero Motobilt para Jeep Wrangler TJ
Kit de chasis trasero Motobilt para Jeep Wrangler TJ
El kit trasero Motobilt Jeep TJ es el más completo del mercado. Este kit reemplaza la sección trasera de los rieles del chasis para dejar espacio para los amortiguadores coilover y aumentar el ángulo de salida. ¿Cómo logra esto el kit trasero del Jeep TJ? El kit Motobilt mueve los rieles del chasis desde el interior de la abertura de la rueda hasta la parte inferior del tubo. Al hacerlo, la ubicación del parachoques se eleva hasta justo debajo del portón trasero. La instalación de este kit requiere un soldador/fabricante experimentado.
Construir una suspensión de cuatro brazos personalizada en un Jeep TJ no tiene por qué ser difícil. El kit trasero Motobilt Jeep TJ es una forma eficaz de obtener espacio libre para componentes de suspensión como amortiguadores coilover, amortiguadores bypass o amortiguadores ORI. El kit trasero del Jeep TJ mueve los rieles del chasis a la parte inferior del tubo. Los rieles del chasis se montarán directamente en la parte inferior del piso trasero para un ajuste compacto y ceñido. Cabe señalar que el kit requiere cortar la chapa de la carrocería justo debajo del portón trasero para permitir que los rieles del chasis se extiendan. El parachoques se fija luego en esta nueva ubicación. El kit Motobilt viene completo con un parachoques trasero.
¿Qué incluye el kit trasero Motobilt Jeep TJ? El kit incluye 7 piezas en total en el envío. Dos secciones de rieles de chasis inferiores y dos secciones de rieles de chasis superiores. El instalador unirá las secciones superior e inferior durante la etapa de montaje de la instalación. La quinta parte es el conjunto del parachoques trasero. El parachoques trasero viene completo con soportes de anilla en D de 3/4 de pulgada de grosor. El kit también viene con dos tapas de extremo para el parachoques y el chasis. Estas se sueldan en su lugar para fijar el parachoques trasero.
Todas las piezas de este kit, excepto los soportes de anilla en D, están fabricadas con chapa de acero de alta resistencia de 3/16 de pulgada y formadas en una plegadora. A diferencia de otros kits del mercado, no le exigimos que compre tubos cuadrados para completar el proyecto. Dicho esto, proporcionamos un punto plano en la parte central trasera del parachoques trasero para que el instalador triangule algunos tubos redondos si es necesario. Los soportes de anilla en D de chapa de acero de alta resistencia de 3/4 de pulgada de grosor pasan por todo el parachoques trasero y se sueldan en su lugar en ambos lados para una resistencia máxima. Las anillas en D tienen un orificio de 1 pulgada.
Especificaciones
- Kit trasero de chasis Jeep TJ de más de 8 pulgadas más estrecho que el original.
- Fabricado con chapa de acero de alta resistencia de 3/16 de pulgada
- Formado en plegadora
- Soportes de anilla en D de chapa de acero de alta resistencia de 3/4 de pulgada de grosor
- Se vende como kit
- Peso: 88 libras (aprox.)
El kit incluye 7 piezas en total en el envío
- Dos secciones de rieles de chasis inferiores y dos secciones de rieles de chasis superiores
- El instalador unirá las secciones superior e inferior durante la etapa de montaje de la instalación
- La quinta parte es el conjunto del parachoques trasero. El parachoques trasero viene completo con soportes de anilla en D de 3/4 de pulgada de grosor
- El kit también viene con dos tapas de extremo para el parachoques y el chasis. Estas se sueldan en su lugar para fijar el parachoques trasero
Nota:
- Este kit no funciona con el tanque de gasolina de fábrica ni con el tanque elástico Motobilt. La mayoría de la gente monta un depósito de combustible en la caja del Jeep
- El kit no funciona con los resortes helicoidales de fábrica
- Este kit está diseñado para construcciones de Jeep más avanzadas donde los requisitos de suspensión y conducción exigen más espacio y holgura
- Proporcionamos un punto plano en la parte central trasera del parachoques trasero para que el instalador triangule algunos tubos redondos si es necesario
- NO se requiere un elevación de carrocería.
- Al instalar, no retire la carrocería, ya que los soportes de carrocería de fábrica en el centro del piso se utilizan para ubicar el kit trasero durante la instalación.
- El chasis debe cortarse al comienzo de la curva. La sección del riel del chasis debe ser recta para que las nuevas secciones del riel del chasis se deslicen sobre los rieles del chasis de fábrica.