Refuerzo del Eje Delantero JK APEX

¡HA COMENZADO UNA NUEVA ERA CON LA LLEGADA DEL REFUERZO APEX! Artec Industries se enorgullece de anunciar la próxima generación de refuerzos de eje con PATENTE PENDIENTE. Esta serie de refuerzos no solo se basa en nuestra experiencia como líderes mundiales en diseño de refuerzos de eje, sino que la lleva a un nivel completamente nuevo de ahorro de costos, resistencia, ahorro de peso, simplicidad de instalación, ajuste de precisión y protección completa del eje nunca antes visto en la industria.

La característica clave que distingue al refuerzo APEX es su exclusiva parte superior en forma de pico que proporciona rigidez adicional a todo el refuerzo, a la vez que permite una reducción de peso (frente al uso de un material superior más grueso) y elimina las largas costuras de soldadura. Las versiones anteriores con largas costuras de soldadura pueden provocar una deformación adicional por soldadura del eje, tiempos de instalación más largos e inconsistencias. Esta estructura en forma de pico no solo se aplica al tubo del eje entre los asientos de los resortes, sino que también se extiende por debajo de los asientos de los resortes, formando un refuerzo completo de extremo a extremo del eje, una primicia en la industria en una aplicación de eje OEM. El refuerzo JK APEX fue probado en secreto durante más de un año y medio, demostrando que, aunque el refuerzo es más ligero, la estructura en forma de pico del refuerzo soporta tanto aplicaciones extremas como la conducción diaria.

El nuevo refuerzo del eje delantero JK APEX es la epítome de las soluciones de bajo costo, fáciles y rápidas de soldar, simples, resistentes y completas para hacer que el eje de fábrica de su Jeep soporte más abuso del que originalmente estaba destinado. ¿Quiere un seguro fácil para su eje? El refuerzo JK APEX lo proporciona.

Las características incluyen:

• El diseño superior en forma de pico del refuerzo APEX con PATENTE PENDIENTE proporciona mayor rigidez que un diseño de refuerzo superior plano
• El refuerzo está cortado con láser CNC de precisión en nuestra fábrica a partir de acero dulce de 1/8" para una solución ligera pero resistente... solo 3.17 kg
• El refuerzo está doblado con precisión CNC en nuestra fábrica para un excelente ajuste. Literalmente, coloque el refuerzo en el eje y estará listo para soldar. Sin ensamblaje de rompecabezas*
• Diseñado utilizando modelos 3D directamente de Dana Corp y Jeep para un ajuste increíble y holguras con los componentes circundantes
• Se necesita un 70% menos de soldadura que en diseños de refuerzos anteriores, lo que significa menos deformación, un tiempo de respuesta más rápido y menores costos
• Todas las costuras largas están dobladas para que no tenga que perder tiempo soldándolas
• El diseño APEX continúa debajo de los cubos de resorte OEM para un refuerzo completo del eje de extremo a extremo... una primicia en la industria
• Los orificios con hoyuelos proporcionan no solo reducción de peso, sino también rigidez y resistencia
• Se adapta al diferencial de acero fundido y se puede soldar con una soldadora MIG normal y un precalentamiento y poscalentamiento moderados
• Proporciona un manejo sin preocupaciones con neumáticos de hasta 37 pulgadas en ejes JK de serie**
• El refuerzo fortalece las secciones más débiles del eje... debajo de los asientos de los resortes, alrededor de los soportes del brazo de control y donde el tubo entra en la carcasa
• El diseño de perfil bajo no pasa por encima del diferencial y permite su uso en vehículos con elevación ligera***

NOTA: Jeep ofrece diferentes variaciones de carcasas de eje. Consulte el siguiente diagrama para obtener detalles sobre qué versión elegir. Si tiene un modelo de vehículo pero ha cambiado los ejes de otro modelo, elija el modelo en el que se encontraban originalmente los ejes.

• JK3051 - Para usar en JK Sport/Sahara (eje delantero Dana 30)
• JK4451 - Para usar en JK Rubicon (eje delantero Dana 44)

*Es posible que se requiera cierto lijado y ajuste al instalar este kit. Cada eje varía ligeramente y puede ser necesaria cierta fabricación.

**Los ejes de serie tienen otros componentes que pueden no soportar el abuso de neumáticos más grandes. Artec no ofrece garantías ni se hace responsable de que no se rompa ningún componente de sus ejes de serie al usar neumáticos más grandes. Úselo bajo su propio riesgo.

**En casos raros y extremos, el refuerzo puede entrar en contacto con el cárter de aceite. Antes de operar el vehículo, retire los resortes helicoidales, complete el ciclo de suspensión, incluida la compresión total de ambos lados simultáneamente, y agregue extensiones de tope de tope para evitar daños al cárter de aceite.
***ESTE KIT ESTÁ DISEÑADO PARA VEHÍCULOS CON ELEVACIONES MÍNIMAS (SE RECOMIENDA 2.0"+) Y AL MENOS 1/2" DE EXTENSIONES DE TOPE. VERIFIQUE LAS HOLGURAS ANTES DE LA INSTALACIÓN. NO PROBADO EN JKs NO ESTADOUNIDENSES NI EN EJES CON VOLANTE A LA DERECHA.**

NOTA: Este kit requiere habilidades generales de soldadura y fabricación, incluida la soldadura a la sección central de fundición. La soldadura solo debe ser realizada por un soldador competente. Artec Industries no implica garantías ni se hace responsable de una instalación incorrecta.