Eje delantero JK APEX

KIT DE BLINDAJE DEFINITIVO

Todo lo que necesita para que el eje delantero de su Jeep Wrangler JK sea lo más resistente posible

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Este kit incluye: entramado del eje delantero APEX, soportes de brazo de control inferior delantero resistentes, soportes 

de amortiguador resistentes, refuerzos interiores en C, soporte de barra estabilizadora APEX resistente

• Entramado del eje delantero JK APEX - ¡UNA NUEVA ERA HA COMENZADO CON LA LLEGADA DEL ENTRAMADO APEX! Artec Industries se enorgullece de anunciar la próxima generación de entramados de eje con PATENTE PENDIENTE. Esta serie de entramados no solo se basa en nuestra experiencia como líder mundial en diseño de entramados de eje, sino que lo lleva a un nivel completamente nuevo de ahorro de costos, resistencia, ahorro de peso, simplicidad de instalación, ajuste de precisión y protección completa del eje nunca antes visto en la industria. La característica clave que distingue al entramado APEX es su forma única de pico superior que proporciona una rigidez adicional a todo el entramado, al tiempo que permite una reducción de peso (frente al uso de un material superior más grueso) y elimina las costuras de soldadura largas. Las versiones anteriores con costuras de soldadura largas pueden provocar una deformación adicional del eje por la soldadura, tiempos de instalación más largos y pueden ser inconsistentes. Esta estructura en pico no solo se aplica al tubo del eje entre los asientos del muelle, sino que también se extiende por debajo de los asientos del muelle, formando un entramado completo de extremo a extremo del eje, una primicia en la industria en una aplicación de eje OEM. El entramado del eje delantero JK APEX ha sido probado en secreto durante más de un año y medio, demostrando que, aunque el entramado es más ligero, la estructura en pico del entramado soporta tanto aplicaciones extremas como la conducción diaria. El nuevo entramado del eje delantero JK APEX es el epítome de soluciones de bajo costo, fáciles y rápidas de soldar, simples, fuertes y completas para hacer que su eje de Jeep de fábrica resista más abuso de lo que se pretendía originalmente. ¿Quiere un seguro fácil para su eje? El entramado JK APEX lo proporciona.

• Soportes de brazo de control inferior delantero JK - Aunque los patines funcionan bien, a veces es necesario reemplazar todo el soporte. Estos soportes resistentes van un paso más allá de los soportes de fábrica al integrar una placa de protección debajo y envolver más completamente el tubo del eje. Es probable que esos soportes de papel de aluminio de fábrica estén doblados de todos modos, por lo que estos reemplazos de acero de 1/4" de espesor garantizarán que tenga el eje delantero más resistente.

• Soportes de amortiguador JK - Reciba un golpe demasiado fuerte y ¡boom!, su soporte de amortiguador de fábrica se dobla o se rompe directamente del eje. Eso no sucederá con estos soportes de amortiguador de repuesto de acero de 1/4" de espesor. No más preocupaciones.

• Refuerzos interiores en C JK - Estos refuerzos interiores en C resistentes están diseñados para soportar un uso intensivo y reforzar sus Cs interiores delanteros Dana 30 o 44 JK. Los componentes de 1/4" de espesor, cortados y formados con precisión, se contornean y envuelven con precisión alrededor de su C interior y añaden rigidez.

• Soportes de barra de seguimiento JK APEX - Uno de los componentes más débiles de su eje de fábrica es el soporte de la barra de seguimiento del lado del eje y suele ser una de las principales razones del "bamboleo mortal". Nuestros nuevos soportes de barra de seguimiento de alta resistencia están diseñados para funcionar con nuestro nuevo entramado APEX y eliminar los problemas causados por los soportes de fábrica débiles. Son muy robustos y están listos para soportar el abuso, sin mencionar que elevan su estabilizador de dirección fuera del camino de las rocas. Para aquellos que tienen elevaciones más pequeñas y usan una barra de seguimiento ajustable que se monta en la ubicación de fábrica, elija ALTURA ORIGINAL. Para aquellos con elevaciones más altas que requieren una INVERSIÓN DEL BRAZO DE DIRECCIÓN, elija ALTURA ELEVADA.

¿EN QUÉ ES MEJOR ESTE KIT QUE EL KIT DE BLINDAJE NORMAL? 

Este kit incluye soportes de brazo de control inferior y soportes de amortiguador de repuesto completos, mientras que el kit de blindaje normal solo añade una placa protectora a los soportes de brazo de control inferior de fábrica.

Las características incluyen:

• El diseño superior en pico del entramado APEX, con PATENTE PENDIENTE, proporciona más rigidez que un diseño de entramado superior plano
• El entramado se corta con láser de precisión CNC internamente a partir de acero dulce de 1/8" para una solución ligera pero resistente... solo 7 lb
• El entramado se dobla con precisión CNC internamente para un gran ajuste. Literalmente, coloque el entramado en su lugar en el eje y estará listo para soldar. No hay que ensamblar piezas de rompecabezas*
• Diseñado utilizando modelos 3D directamente de Dana Corp y Jeep para un ajuste asombroso y holguras con los componentes circundantes
• Se necesita un 70% menos de soldadura que en los diseños de entramado anteriores, lo que significa menos deformación, un tiempo de respuesta más rápido y menores costos
• Todas las costuras largas están dobladas, por lo que no es necesario soldarlas
• El diseño APEX continúa debajo de los cubos de bobina OEM para un refuerzo completo del eje de extremo a extremo... una primicia en la industria
• Los orificios con hoyuelos proporcionan no solo reducción de peso, sino también rigidez y resistencia
• Se contornea al diferencial de acero fundido y se puede soldar con una soldadora MIG normal y un precalentamiento y poscalentamiento moderados
• Permite la conducción sin preocupaciones de neumáticos de hasta 37 pulgadas en ejes JK de serie**
• El entramado refuerza las secciones más débiles del eje... debajo de los asientos de la bobina, alrededor de los soportes del brazo de control y donde el tubo entra en la fundición
• El diseño de perfil bajo no pasa por encima del diferencial y permite su uso en vehículos con solo una ligera elevación***
• Soportes de brazo de control inferior delantero, soportes de amortiguador, refuerzos interiores en C y soportes de barra de seguimiento de alta resistencia fabricados en acero de 1/4"
• Los refuerzos y soportes refuerzan o reemplazan los componentes débiles del eje que son propensos a fallar

NOTA: Jeep ofrece diferentes variaciones de carcasas de eje. Consulte el siguiente diagrama para obtener detalles sobre qué versión elegir. Si tiene un modelo de vehículo pero ha intercambiado los ejes de otro modelo, elija el modelo en el que se encontraban originalmente los ejes.

• JK3057 - Para JK Sport/Sahara (eje delantero Dana 30) con elevación de más de 3 pulgadas utilizando el KIT DE INVERSIÓN DE LA BARRA DE DIRECCIÓN
• JK3058 - Para JK Sport/Sahara (eje delantero Dana 30) con elevación de menos de 3 pulgadas utilizando la ubicación de montaje de la barra de seguimiento de fábrica 
• JK4457 - Para JK Rubicon (eje delantero Dana 44) con elevación de más de 3 pulgadas utilizando el KIT DE INVERSIÓN DE LA BARRA DE DIRECCIÓN 
• JK4458 - Para JK Rubicon (eje delantero Dana 44) con elevación de menos de 3 pulgadas utilizando la ubicación de montaje de la barra de seguimiento de fábrica