Power Tank ORI Shock Boss™ V2 - 800 psi Dual Fill Strut Inflator - Portable Nitrogen Shock Tuning Kit
Power Tank ORI Shock Boss™ V2 - 800 psi Dual Fill Strut Inflator - Portable Nitrogen Shock Tuning Kit
¡Nuevo y mejorado! El Shock Boss™ V2 es la última versión del kit de servicio de amortiguadores portátil favorito de la industria, y nuestra nueva versión DUAL FILL es perfecta para quienes necesitan cargar dos puntales o amortiguadores de manera uniforme. Inflará puntales, amortiguadores y topes de goma hasta 800 psi y todas las herramientas caben en un estuche de ABS resistente para mantener las piezas organizadas y limpias. El kit debería llenar 20-40 amortiguadores o topes de goma con una carga.
- ¡NUEVO! - Estuche con cerradura más resistente, a prueba de polvo y agua
- ¡NUEVO! - Todos los kits ahora vienen con una extensión de válvula Schrader de serie
- ¡NUEVO! - Herramienta de manómetro inflador de amortiguadores DUAL FILL con dos mangueras de 6 pies y un manómetro analógico líquido de mayor presión de 800 psi
- ¡NUEVO! - Todos los manómetros infladores de amortiguadores vienen con un mandril de amortiguador PT más fácil de usar con tuercas moleteadas
Los insertos de espuma personalizados mantienen las piezas protegidas: herramienta de inflado de amortiguadores de la serie PRO SIG-5850 (la herramienta de amortiguadores favorita de la industria AHORA en una versión de llenado dual), regulador de la serie PRO de 400 psi Sidearm (fácil de usar, ultraconfiable), botella de N2 de aluminio con bandolera (le da dos manos libres cuando más las necesita), cargador N2 Power Filler (para rellenar la botella del kit desde un tanque de N2 más grande), llave de acero inoxidable (para R&R rápidamente el N2 Power Filler) y sellos adicionales para la válvula de la botella por si acaso.
Para usar este kit, deberá comprar o alquilar un cilindro de nitrógeno con gas para llenar la botella de 72 ci contenida en este kit. Del cilindro alquilado, use el N2 Power Filler incluido para cargar la botella de 72 ci. Conecte el regulador Sidearm PRO Series a la botella de 72 ci, conecte el inflador de amortiguadores al regulador Sidearm con un acoplador de liberación rápida y conecte el PT Shock Chuck™ a la válvula Schrader de su amortiguador o tope. El PT Shock Chuck™ se puede operar a mano usando tuercas moleteadas en lugar de una llave que se requiere en otros mandriles sin pérdida de aire (NAL).
Nuestros kits NIT-0500 se utilizan ahora en todo el mundo, pero no necesariamente para el servicio de amortiguadores. Tenemos municipios que los utilizan para probar a presión tuberías remotas. Hay tractores de mantenimiento de carreteras y agrícolas que los utilizan para presurizar actuadores. E incluso los tenemos en servicio en el buque de aguas profundas Discoverer-Enterprise. Hacemos una versión personalizada para el ejército del Reino Unido para reparar los amortiguadores de su nuevo Supacat.
Este es el mismo kit que utiliza Fox Racing Shocks para ajustar los coches Ultra4 y los camiones Trophy para las carreras todoterreno King of the Hammers y Baja 1000.
Si tiene amortiguadores IFP (pistón flotante interno) que se llenan con una aguja, los tenemos (SIG-5000) y funcionan bien con todos nuestros infladores de amortiguadores.
Vea esta revisión a largo plazo de seis años y cómo hacerlo de AutoEdits Jason mientras repara sus amortiguadores MetalCloak 6Pak:
Detalles:
- Analógico líquido de 800 psi
- Precisión del manómetro analógico: ±2% (±16 psi)
- Herramienta de transllenado de N2 (NIT-0200)
- Botella de nitrógeno de 72 ci (CYL-0072) con correa de hombro (BKT-2350)
- Conjunto de manguera de presión extrema
- Llave eléctrica
- Vídeo: ACTUALIZACIÓN GRATUITA: Adaptador Sidearm a CGA-580
- Juntas tóricas adicionales
- Tapa antipolvo
- Estuche protector de ABS con insertos de espuma (dos niveles de espuma, ¡asegúrese de levantar el nivel superior para acceder a su Power Filler para rellenar su botella de N2!)