Power Tank Shock Boss™ V2 - Portable Nitrogen Shock Tuning Kit
Power Tank Shock Boss™ V2 - Portable Nitrogen Shock Tuning Kit
¡Nuevo y mejorado! Válvula de purga integrada en el cuerpo del manómetro inflador de amortiguadores para liberar la presión aguas abajo, ¡lo que hace que la conexión y desconexión del PT Shock Chuck™ sea aún más fácil!
El Shock Boss™ V2 es la última versión del kit de servicio de amortiguadores sobre la marcha favorito de la industria. Inflará amortiguadores y topes de goma hasta 400 psi y todas las herramientas caben en un estuche de ABS resistente para mantener las piezas organizadas y limpias. El kit debería llenar de 20 a 40 amortiguadores o topes de goma con una carga.
- ¡NUEVO! - Estuche bloqueable más resistente, a prueba de polvo y agua
- ¡NUEVO! - Todos los kits ahora vienen con una extensión de válvula Schrader de serie
- ¡NUEVO! - Todos los manómetros infladores de amortiguadores vienen con un PT Shock Chuck más fácil de usar con tuercas moleteadas y un manómetro analógico líquido de 800 psi
Los insertos de espuma personalizados mantienen las piezas protegidas: Herramienta infladora de amortiguadores SIG-5800 PRO Series (la herramienta de amortiguadores favorita de la industria), regulador Sidearm 400 psi PRO Series (fácil de usar, ultra fiable), botella de N2 de aluminio con correa para el hombro (te da dos manos libres cuando más las necesitas), N2 Power Filler (para rellenar la botella del kit desde un tanque de N2 más grande), llave de acero inoxidable (para R&R rápidamente el N2 Power Filler), y sellos adicionales para la válvula de la botella por si acaso.
Para usar este kit, deberá comprar o alquilar un cilindro de nitrógeno con gas para llenar la botella de 72 ci contenida en este kit. Del cilindro alquilado, use el N2 Power Filler incluido para cargar la botella de 72 ci. Conecte el regulador Sidearm PRO Series a la botella de 72 ci, conecte el inflador de amortiguadores al regulador Sidearm con un acoplador de liberación rápida, y conecte el PT Shock Chuck™ a la válvula Schrader de su amortiguador o tope de goma. El PT Shock Chuck™ se puede operar a mano usando tuercas moleteadas en lugar de una llave, lo que es necesario en otros No-Air-Loss (NAL) Chucks.
Nuestros kits NIT-0500 se utilizan ahora en todo el mundo, pero no necesariamente para el servicio de amortiguadores. Tenemos municipios que los utilizan para probar a presión tuberías remotas. Hay tractores de mantenimiento de carreteras y agrícolas que los utilizan para presurizar actuadores. E incluso los tenemos en servicio en el buque de aguas profundas Discoverer-Enterprise. Hacemos una versión personalizada para el ejército del Reino Unido para dar servicio a los amortiguadores de su nuevo Supacat.
Este es el mismo kit que Fox Racing Shocks utiliza para ajustar los coches Ultra4 y los camiones Trophy para las King of the Hammers y las carreras Off-Road Baja 1000.
Si tiene amortiguadores IFP (pistón flotante interno) que se llenan con una aguja, los tenemos (SIG-5000) y funcionan bien con todos nuestros infladores de amortiguadores.
Vea esta reseña a largo plazo de seis años y cómo hacerlo de AutoEdits Jason mientras repara sus amortiguadores MetalCloak 6Pak:
Detalles:
- 800 psi analógico líquido
- Precisión del manómetro analógico: ±2% (±16 psi)
- Herramienta de trasvase de N2 (NIT-0200)
- Botella de nitrógeno de 72ci (CYL-0072) con correa para el hombro (BKT-2350)
- Regulador Sidearm de la serie Pro de 400 psi (REG-4012P)
- Power Wrench
- Video: MEJORA GRATUITA: Adaptador Sidearm a CGA-580
- Juntas tóricas adicionales
- Tapa antipolvo
- Estuche protector de ABS con inserciones de espuma (Dos niveles de espuma, ¡asegúrese de levantar el nivel superior para acceder a su Power Filler para rellenar su botella de N2!)