Parachoques trasero Tomahawk Frame Chop para JK/JKU

Existe una clara diferencia entre atornillar un parachoques y cortar el chasis.

El parachoques trasero MB1260 Tomahawk Frame Chop está diseñado para propietarios de JK y JKU que están listos para comprometerse con el ángulo de salida y la holgura trasera de la manera correcta. Este sistema requiere quitar una parte del chasis de fábrica y soldar un nuevo mini riel que une la carrocería y el chasis. Una vez instalado, la parte trasera del Jeep queda más ajustada, limpia y mucho menos vulnerable a enganches.

El diseño Tomahawk eleva y acerca el parachoques, creando uno de los ángulos de salida traseros más agresivos disponibles para la plataforma JK. Cuando el obstáculo se vuelve empinado y la cornisa cae detrás de ti, la parte trasera del Jeep ya no arrastra donde antes lo hacía la estructura de fábrica.

Los soportes de argolla en D empotrados están integrados en el parachoques para mantener fuertes los puntos de recuperación sin dejar el hardware expuesto. El perfil trasero liso permite que el Jeep pase los obstáculos en lugar de engancharse en soportes que sobresalen.

Esta no es una mejora estética. Es una modificación estructural que cambia el rendimiento de la parte trasera del Jeep en el camino.

Información importante

• Requiere cortar una parte del chasis de fábrica.

• Se requiere soldadura para instalar el nuevo mini riel del chasis y la estructura de la carrocería.

• Se envía en acero desnudo y debe prepararse y pintarse o recubrirse antes de la instalación final.

• Diseñado para fabricantes experimentados o instalación profesional.

Especificaciones del producto

• Compatible con Jeep Wrangler JK y JKU

• Diseño de parachoques trasero con corte de chasis

• Incluye mini riel de chasis/sección de carrocería soldada

• Soportes de argolla en D empotrados

• Perfil de alta holgura para un mejor ángulo de salida

• Construcción de acero

Notas

• El corte y la soldadura modifican permanentemente el chasis de fábrica.

• El sistema de combustible, el escape y los accesorios traseros pueden requerir modificaciones según la configuración.

• El ángulo de salida final y la holgura variarán según la altura de la suspensión y el tamaño de los neumáticos.