Kit de sección delantera Tomahawk para Jeep JK / JKU

Llega un punto en la construcción de un JK en el que el chasis delantero de fábrica se convierte en el factor limitante.

Las configuraciones de bajo centro de gravedad, los ejes Super Duty de 2005 y posteriores, los neumáticos más grandes y los amortiguadores de largo recorrido compiten por el mismo espacio. El kit frontal MB3103 reemplaza ese compromiso con una estructura que realmente apoya la dirección en la que va la construcción.

Este sistema mueve la caja de dirección 2 1/8 pulgadas hacia adelante y 5/8 pulgada hacia arriba. Ese movimiento ascendente corrige un problema común en las construcciones de bajo centro de gravedad que utilizan ejes Super Duty de 2005 y posteriores, donde la carcasa del eje entra en contacto con la caja de dirección en compresión total. En lugar de limitar el recorrido ascendente o elevar la altura de conducción, la caja de dirección se reposiciona donde debería haber estado desde el principio.

El kit permite un estiramiento frontal de hasta 3 pulgadas manteniendo una configuración de caja de dirección. Es posible que se requieran soluciones personalizadas de dirección y barra de seguimiento según la elección del eje y el diseño general de la suspensión.

Con espacio para un amortiguador de 3.0 de 16 pulgadas, la parte delantera del Jeep ya no se ve obligada a trabajar con las limitaciones de fábrica. La estructura soporta la suspensión de largo recorrido manteniendo la compatibilidad con los sistemas de 4 enlaces del JK.

El ajuste de la barra estabilizadora delantera RockJock está integrado en el diseño, y se proporcionan disposiciones para reubicar el ABS y los componentes electrónicos según sea necesario para una instalación limpia y funcional.

Esto no es solo espacio libre. Es un reinicio estructural del chasis delantero.

Información importante

• Se requiere soldadura. Los componentes de la mitad delantera deben soldarse al chasis de fábrica.

• Se envía en acero desnudo. Las piezas deben prepararse y pintarse o recubrirse antes de la instalación final.

• Se requiere la reubicación del ABS y los componentes electrónicos.

• Es posible que se requieran soluciones personalizadas de dirección y barra de seguimiento según la configuración del eje y el estiramiento.

• Diseñado para fabricantes experimentados.

Especificaciones del producto

• Compatible con Jeep Wrangler JK y JKU

• Mueve la caja de dirección 2 1/8 pulgadas hacia adelante

• Eleva la caja de dirección 5/8 pulgada

• Permite un estiramiento frontal de hasta 3 pulgadas

• Soporta amortiguadores de 3.0 pulgadas de cuerpo y 16 pulgadas de recorrido

• Compatible con la caja de dirección PSC Big Bore

• Se ajusta a la barra estabilizadora delantera RockJock RJ-236100-101

• Funciona con todos los kits de 4 enlaces del JK

Notas

• Las modificaciones de la dirección y la barra de seguimiento pueden variar según el ancho del eje y la configuración de la dirección.

• El espacio libre final del amortiguador depende de la selección del eje, el retroceso de la rueda y la geometría general de la suspensión.

• Se recomienda un montaje completo a la altura de marcha y en compresión total antes de la soldadura final.

• Las configuraciones de ejes Super Duty se benefician de la reubicación hacia arriba de la caja de dirección para mejorar el espacio libre de compresión.