Tanque de combustible trasero alargado Tomahawk para Jeep JK

Tanque de combustible trasero alargado Tomahawk para Jeep JK

$1,899.00
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Tanque de combustible trasero alargado Tomahawk para Jeep JK

Tanque de combustible trasero alargado Tomahawk para Jeep JK

$1,899.00

Al estirar la parte trasera o modificar la suspensión de un JK, el tanque de combustible de fábrica se convierte en el primer obstáculo.

El tanque de combustible Tomahawk MB5099 mueve el combustible donde debe estar en una construcción seria. Con una capacidad de 17.5 galones y un perfil que cuelga solo 5.50 pulgadas por debajo de los rieles del chasis, mantiene la parte trasera compacta sin sacrificar el volumen de combustible utilizable.

Diseñado para funcionar con el chasis de fábrica o el parachoques trasero Tomahawk MB1260, este tanque se integra limpiamente en construcciones que exigen espacio para los eslabones y un ángulo de salida mejorado. El diseño compacto admite aplicaciones de estiramiento trasero y diseños de suspensión donde el tanque de fábrica simplemente ya no encaja.

Este no es un reemplazo universal. Es una solución especialmente diseñada para construcciones de JK que han superado el diseño de fábrica.

Información importante

  • Diseñado para aplicaciones de tanque de combustible montado en la parte trasera.

  • Se requiere el MB5100 para acceder al llenador de combustible.

  • No funcionará con el parachoques trasero MB1081.

  • Se recomienda la instalación profesional.

  • Se debe seguir el correcto sistema de tuberías y ventilación del combustible.

Especificaciones del producto

  • Compatible con Jeep Wrangler JK

  • Capacidad: 17.5 galones

  • Cuelga 5.50 pulgadas por debajo de los rieles del chasis

  • Compatible con el chasis de fábrica

  • Compatible con el parachoques trasero Tomahawk MB1260

  • Requiere MB5100 para acceder al llenador de combustible

Notas

  • No compatible con el parachoques trasero MB1081.

  • La distancia al suelo final depende de la altura de la suspensión y la configuración trasera.

  • Puede requerir modificaciones en el sistema de combustible según la configuración general de la construcción.

  • Comúnmente utilizado en aplicaciones de estiramiento trasero y suspensión personalizada.

 

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