Intercambie un eje trasero Sterling de 1 tonelada SuperDuty en un TJ

y elimine la barra de seguimiento

Artec Industries se complace en anunciar el kit de intercambio de eje Sterling triangulado para TJ. Este pesado armazón de 3/8" y 1/4" está diseñado para soportar abusos graves y reforzar todo su eje. Los soportes que lo acompañan proporcionan las ubicaciones OEM para el muelle helicoidal, el brazo de control inferior y el amortiguador, pero triangulan los brazos de control superiores, lo que elimina la necesidad de una barra de seguimiento. También ofrecemos este kit con una opción de ALTA DESPEJE que eleva los soportes del brazo de control inferior y del amortiguador por encima de la parte inferior del tubo del eje.

El eje trasero SuperDuty Sterling ofrece enormes mejoras en cada categoría con respecto a los ejes Dana 35 y 44 de fábrica.

NOTAS:

Este kit es una recopilación de algunos de nuestros soportes existentes que se venden individualmente y con otros kits. Es posible que se requiera una ligera modificación en los soportes para su uso con el eje Sterling y el armazón modular Sterling. Consulte a continuación una lista de piezas y lo que puede necesitar un recorte menor.
**Este kit no incluye soportes de barra estabilizadora estilo fábrica. El tercer miembro del eje es demasiado grande para colocar una barra estabilizadora trasera de TJ de fábrica. Será necesario utilizar barras estabilizadoras traseras del mercado de accesorios.
Este kit triangula los brazos de control superiores (UCA) del TJ, lo que significa que no podrá usar los soportes de UCA traseros de fábrica en el bastidor y es posible que deba fabricar nuevos brazos. Consulte los elementos relacionados a continuación para ver los productos que lo ayudarán a realizar este cambio.

Las características incluyen:

Parte superior del armazón de 3/8" de grosor y refuerzos del armazón de 1/4" de grosor y soportes de 1/4" de grosor para una resistencia mucho mayor que los soportes de fábrica y otros soportes del mercado de accesorios. Corte y doblado CNC de precisión para un gran ajuste.*
Incluye todos los soportes necesarios para un intercambio de eje completo, incluyendo soportes para brazo de control superior e inferior, soportes para amortiguadores y soportes para muelles helicoidales.**
Elimina la barra de seguimiento mediante el uso de brazos de control superiores triangulados. No apto para usar con brazos de control OEM. Se necesitarán nuevos enlaces superiores y soportes laterales del bastidor.*
Ahorre horas de tiempo de instalación. Los soportes exteriores solo necesitan alinearse con el armazón, sin conjeturas ni mediciones.
Ancho de montaje del enlace superior del armazón: 2.63" para kit de rótula de 1.25" u otras uniones grandes.
La opción de alta distancia al suelo proporciona soportes LCA planos y soportes de amortiguadores para reducir los daños por rocas. No apto para usar con brazos de control OEM.
Los soportes de amortiguadores de alta distancia al suelo invierten la orientación del perno para que sea perpendicular al tubo del eje, lo que proporciona más rotación sin ataduras. Puede ser necesario reubicar el soporte del amortiguador superior.
El diseño general de bajo perfil significa que su eje es más fuerte, más elegante, más fácil de colocar en cualquier vehículo y menos propenso a interferir con los componentes del vehículo.

Qué incluye:

Armazón modular trasero Sterling 10.25 TR1005
Perchas y retenedores de muelle trasero TJ BR1045 (par)
Montaje de enlace superior del armazón - BR1044
OPCIÓN: elija 1 de las siguientes opciones para los soportes LCA y los soportes de amortiguadores

Posición OEM: soportes de amortiguadores TJ8804 y soportes LCA TJ8805
Gran distancia al suelo: soportes de amortiguadores BR1049* y soportes LCA BR1078*

NOTA: Este kit requiere habilidades generales de soldadura y fabricación. La soldadura solo debe ser realizada por un soldador competente. Artec Industries no ofrece garantías ni avales y no se hace responsable de una instalación incorrecta.

*Es posible que se requieran algunos trabajos de lijado y ajuste al instalar este kit. Cada eje varía ligeramente y es posible que se requiera algo de fabricación. Se requerirá la reubicación de la línea de freno para que encaje.