Ya sea que esté comenzando con la dirección cruzada o pasando a la dirección totalmente hidráulica, estos brazos están diseñados para manejarlo todo y ¡TAMBIÉN LE DAN OPCIONES! Combinado con nuestro kit de pernos de nudillo opcional, el diseño exclusivo de estos brazos no solo le permite configurar cómo y dónde acoplar sus eslabones de dirección, sino que también aumenta la resistencia general del nudillo y la dirección al mismo tiempo. Consulte los diagramas a continuación para ver algunas de las opciones de montaje de eslabones de dirección.

En lugar de usar los resortes de perno rey de fábrica, el nudillo se mantiene unido con un diseño sin resortes que usa un tornillo de fijación para ajustar el torque requerido para mantenerlo unido. Esto elimina parte de la holgura que se encuentra comúnmente en los ejes que reciben un abuso todoterreno moderado. El hardware para una conversión sin resortes está incluido y consiste en un tornillo de fijación de 3/4", una contratuerca, un engrasador, una arandela de carga de 0.250" de espesor y un buje superior de perno rey para cada brazo.

El kit de pernos de nudillo está disponible por separado e incluye un perno de grado 8 de 3/4", una tuerca de bloqueo mecánica de acero de 3/4" y un manguito de 1.25" de diámetro exterior y 0.250" de pared. El manguito está mecanizado para permitir el contacto directo y la desalineación adecuada para una rótula de 3/4" (heim). El orificio del perno del nudillo NO está mecanizado en el brazo de dirección alta porque la ubicación del orificio de fábrica en cada nudillo es diferente y, por lo tanto, para que encajen perfectamente en su nudillo, deben perforarse de acuerdo con el nudillo al que se unirán. El cliente deberá alinear y perforar su propio orificio en su nudillo y en el brazo de dirección alta con una broca de 3/4".

NOTA: No se deben usar ruedas con una holgura extremadamente grande junto con este brazo de dirección alta. Se ha confirmado que estos brazos se ajustan a ruedas de 17" con una holgura de 4.75". NO funcionará con ruedas H1 de holgura de fábrica. El abultamiento en el costado del brazo mide 1.25" desde la superficie de montaje del husillo. Confirme que tiene suficiente espacio entre los brazos y las ruedas/neumáticos antes de comprar.

Diseño de 6 pernos con chavetero específico para los nudillos de Solid Axle Industries Mecanizado por CNC a partir de aluminio Billet 7075 1/3 del peso del acero Diseñado para incorporar el kit de pernos de nudillo aumentando la resistencia El kit de pernos de nudillo opcional coloca la dirección totalmente hidráulica en DOBLE CIZALLAMIENTO Compatible con dirección cruzada o dirección totalmente hidráulica Mecanizado en bruto para permitir la ubicación personalizable de la barra de acoplamiento Perforación cruzada para GM TRE o pernos de 3/4" disponibles* Ángulo correcto de 9 grados para compensar la inclinación del perno rey del nudillo El diseño sin resorte elimina la holgura causada por el resorte precargado Hardware sin resorte incluido Conexión de engrasador para la lubricación del perno rey Solid Axle Knuckles recomienda usar pernos de rosca fina de 1/2" GRADO 8 Los orificios no están cónicos para tuercas ciegas. Use pernos de Grado 8 Logotipo de Artec Industries mecanizado con precisión Mecanizado según especificaciones de calidad aeroespacial Se puede usar con buje de perno rey de bronce Anodizado transparente para resistencia a la corrosión NOTA: NO APTO PARA USAR EN EL EJE ULTIMATE DANA 60 (UD60). SÓLO PARA USAR EN EJES CON PERNO REY Y NUDILLOS DE SOLID AXLE INDUSTRIES.

Algunas posibles configuraciones

*El mecanizado adicional es un pedido especial y puede aumentar el tiempo de entrega. Pueden aplicarse costos adicionales.

**Si tiene solicitudes personalizadas, contáctenos directamente y le proporcionaremos un presupuesto.