Soportes de enlace delanteros 3/4 para Jeep JT Gladiator 21.5+
Soportes de enlace delanteros 3/4 para Jeep JT Gladiator 21.5+
Jeep Gladiator 3.6 2021.5+
Llega un punto en el que los componentes atornillables dejan de resolver el problema. El eje delantero está listo para una geometría de brazos real, pero la traviesa de fábrica y el diseño del chasis no lo soportarán. Aquí es donde la construcción cambia de dirección. La estructura original se retira, y la parte delantera del Gladiator se convierte en una base en lugar de una limitación.
Este sistema existe para reemplazar los puntos de montaje de la suspensión delantera de fábrica con una estructura fija y reforzada que soporta una verdadera geometría de suspensión de brazos. Permite que la parte delantera del JT se construya como una suspensión de 3 brazos con barra Panhard o una suspensión de 4 brazos triangulada, manteniendo abiertas las opciones de dirección para configuraciones mecánicas o totalmente hidráulicas. La traviesa y los soportes establecen la colocación adecuada de los brazos para que la geometría ya no se adivine o improvise.
Una vez instalado, las cargas de la suspensión se transmiten a través de una robusta traviesa de transmisión extraíble y soportes de brazos montados en el chasis en lugar de los componentes delgados de fábrica. El eje funciona limpiamente, la dirección permanece constante y la parte inferior se mantiene protegida. La estructura de la placa protectora integrada se ajusta firmemente a la transmisión, eliminando los puntos de enganche y manteniendo el acceso para el servicio y futuras modificaciones.
Características destacadas
- Sistema de soportes y traviesa de suspensión delantera para Jeep JT
- Soporta suspensión delantera de 3 brazos con barra Panhard o suspensión delantera de 4 brazos triangulada
- Robusta traviesa de transmisión extraíble con soportes integrados para los brazos inferiores delanteros
- Soportes de brazos delanteros montados en el chasis ubicados a partir de los orificios del chasis de fábrica
- Acepta rótulas de 2-5/8 pulgadas de ancho
- Orificios de montaje de rótulas de 5/8 pulgadas, ampliables si se desea
- Todos los pernos de pivote empotrados y protegidos
- Puntos de montaje roscados mecanizados para la fijación de la placa protectora
- Suministrado como subconjuntos completamente soldados en acero en bruto
Este sistema requiere cortar y soldar el chasis de fábrica y está destinado a fabricantes experimentados. No es necesario quitar la carrocería. El diseño prioriza la facilidad de servicio, con hardware protegido y acceso que permite el mantenimiento utilizando herramientas estándar una vez que el sistema está en su lugar.
Cuando la parte delantera del Gladiator se construye sobre una estructura real en lugar de las soluciones de compromiso de fábrica, la suspensión finalmente hace lo que el resto de la construcción ha estado pidiendo.