Suspensión de 4 brazos Motobilt Jeep Gladiator JT para celda de combustible
Suspensión de 4 brazos Motobilt Jeep Gladiator JT para celda de combustible
En el momento en que un Gladiator se mueve hacia una geometría de suspensión real, el tanque de combustible de fábrica se convierte en un obstáculo. La separación del eslabón se tensa. El espacio libre desaparece. La parte trasera de la camioneta empieza a negociar en lugar de funcionar. La reubicación del tanque no es una mejora en ese punto. Es un requisito.
Un sistema de 4 enlaces traseros de doble triangulación necesita el espacio que ocupa el tanque del Gladiator de fábrica. Este sistema mueve la capacidad de combustible detrás del eje trasero para que la geometría de la suspensión, el recorrido y el espacio libre puedan existir sin compromisos. Fue construido para soportar diseños serios de suspensión trasera mientras se mantiene la funcionalidad del sistema de combustible de fábrica.
El MB5083 reubica aproximadamente 25 galones de combustible en la parte trasera de la camioneta en un tanque de aluminio protegido por una placa protectora de acero de 3/16 de pulgada. Esto supone una ganancia de más de 3 galones adicionales sobre el tanque de serie. Con el tanque de fábrica retirado, la geometría de los eslabones y los componentes de la suspensión trasera obtienen el espacio que necesitan para funcionar correctamente.
El sistema está diseñado para reutilizar la bomba de combustible y los componentes EVAP de fábrica. Se incluye un soporte de reubicación EVAP dedicado que debe soldarse al travesaño, colocando el recipiente en un lugar protegido y funcional sin necesidad de una fabricación personalizada.
Este tanque también se puede usar con un marco de fábrica sin cortar y con la configuración de caja recortada de Motobilt. El soporte de la barra de seguimiento trasera de fábrica debe retirarse para dejar espacio para el tanque y el patín reubicados.
Aspectos destacados:
-
Sistema de tanque de combustible y patín montado en la parte trasera para Jeep Gladiator
-
Tanque de combustible de aluminio de aproximadamente 25 galones (3 más que el de fábrica)
-
Placa protectora de acero de 3/16 pulgadas
-
Diseñado para soportar diseños de suspensión trasera de doble triangulación
-
Incluye herrajes para reutilizar la bomba de combustible y el sistema EVAP de fábrica
-
Soporte de reubicación del recipiente EVAP incluido
-
El soporte EVAP debe soldarse al travesaño de la cama recortada Motobilt
La instalación requiere la extracción del tanque de combustible de fábrica. Se requiere soldadura para fijar el soporte de reubicación EVAP al travesaño. Se debe quitar el soporte de la barra de seguimiento trasera junto con el travesaño más trasero. Este sistema está diseñado para fabricantes experimentados que construyen configuraciones de suspensión trasera vinculadas. Si se instala con una cama recortada, un enganche de remolque no funcionará.
Una vez instalado, la capacidad de combustible, la facilidad de servicio y la integración del sistema permanecen intactas, mientras que la suspensión trasera obtiene el espacio que exige.
Cuando la geometría de la suspensión importa más que el empaquetado de fábrica, el sistema de combustible tiene que moverse. Este tanque hace exactamente eso, de forma limpia, estructural y sin atajos.