Las características incluyen:

• El diseño superior en pico APEX con patente pendiente proporciona más rigidez que un diseño de armazón superior plano.
• Corte láser CNC de precisión interno de acero dulce de 3/16" para una solución ligera pero resistente... menos de 10 libras.
• Plegado de precisión CNC interno para un gran ajuste. Basta con colocar el armazón en el eje y está listo para soldar. No requiere montaje tipo rompecabezas*
• Diseñado utilizando modelos 3D directamente de Dana Corp y Jeep para un ajuste increíble y una buena holgura con los componentes circundantes.
• 70% menos de soldadura necesaria que en los diseños de armazón anteriores, lo que significa menos deformación, un tiempo de respuesta más rápido y menores costos.
• Todas las uniones largas están dobladas, por lo que no es necesario soldarlas.
• El diseño APEX se extiende entre los cubos de bobina OEM para reforzar donde el eje es más débil.
• Los orificios con hoyuelos proporcionan no solo reducción de peso, sino también rigidez y resistencia.
• Contornea el diferencial de acero fundido y se puede soldar con una soldadora MIG normal y precalentamiento y poscalentamiento moderados.
• Permite el uso sin preocupaciones de neumáticos de hasta 40 pulgadas en ejes JK de serie**
• Cortes de holgura para la extracción del tapón e-locker y la manguera de ventilación del eje.
• El diseño de perfil bajo está ajustado al diferencial y permite su uso en vehículos con solo un ligero elevamiento**